★RDDローター


昔から気になっていた、ブレーキシステム、、、

それがRDDです。

現在多くの社外ブレーキシステムが発売されていますが
実際にサーキットを走行してみて本物と呼べるのは、RDDだけではないかと

私は、思います。






材質の違いや、作りの違いは、カタログ上で語ればいくらでも嘘はつけます。

でも、サーキットを実際に走ってみればカタログ上の言葉は、必要なくなります。

どれが良いのか?悪いのか?   本当に走る人なら知っています。







ハイスピードの状態からブレーキを強く踏み込むとき1番重要なのは、ローター自体の強度とブレーキローター
を支えるハットと呼ばれる部分の強度です。

この強度がないとブレーキを踏む前にローターがキャリパーのピストンを戻してしまい、
ブレーキを踏んだときに1発目がべダルの奥まで行ってしまい、すごく危ない思いをします。

実際にフルフローをうたっている商品でも1度サーキットを走るとがたがたになってしまう、商品が多くあります。

ブレーキシステムは、今の車業界では、売れる商品です。

だからたくさんのメーカーが参入しています。

海外で安く作らせてそれを日本で販売することも少なくありません。

多くのメーカーはブレーキのハット部分をアルマイトでいろいろな色に仕上げ綺麗に見せて
商品価値を上げています。

でもRDDは、、、、まるでそっけないぐらいのラインナップです。

でもその加工精度をみれば素人でも解るぐらい他のローターとは違います。

まるでファッション重視のローターじゃないよ!といっているように、、、

今回、、、「チャレンジレーシング」では、RDDのブレーキシステムを取り扱います。

ほんとうにいいものをお客さんに薦めたい、、、

そんな思いからです。


もし、ブレーキシステムに興味があればRDDという名前を覚えておいてください。


どの世界にも本物はあるということを、、、、


プライス

calipers/diameter discs 定価
4pot/322x32 grooved \350000
4pot/343x32 grooved \370000
4pot/355x32 grooved \390000
4pot/370x32 grooved \410000

brmbo   8pot  キャリバー  (パット別売り)

calipers/diameter discs 定価
8pot/360x32 grooved \470000
8pot/380x32 grooved \498000
8pot/400x32 grooved \550000

車種別ラインナップ、詳細については、お問い合わせください。

brmbo F50  キャリバー  (パット別売り)

brmbo   6pot  キャリバー  (パット別売り)

calipers/diameter discs 定価
6pot/343x32 grooved \458000
6pot/355x32 grooved \465000
6pot/380x32 grooved \480000