ポルシェほどオイル管理が難しい車は、中々ないと思います。
ドライサンプというレーシングカーと同じレイアウトを持つ空冷ポルシェは特に特殊です。
特に難しいのはターボです。
その中でも1番シビアなのは930ターボ
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
ポルシェほどオイル管理が難しい車は、中々ないと思います。
ドライサンプというレーシングカーと同じレイアウトを持つ空冷ポルシェは特に特殊です。
特に難しいのはターボです。
その中でも1番シビアなのは930ターボ
ポルシェの930のKジェトロに追加インジェクターを付けて制御しています。
純正のKジェトロは、入り口のフラップが下がることで燃料をコントロールしています。
機械的インジェクションとしてはかなり優秀です。
ポルシェターボの場合は、通常のKジェトロよりもブーストがかかる分少し違った制御をしています。
今インターネットの世界で動画配信は当たり前に
なっていますが実に面白いものがありました。
知り合いから教えてもらったのですがポルシェのナローのレストア風景を
紹介するもので外装のレストアから始まりエンジンのオーバーホールや
ホイールのリペア、ダッシュボードのリペアなどなど
なかなかお目にかかれない内容です。