時間が開いてしまいましたが。
エンジン組みの再開です。
やっと加工ヘッドも帰ってきました。
まずは、腰下の組み付けから、、
メタルの潤滑用に ルーカスのアッセンブリールーブを使っています。
まるで納豆のようなネバネバ感がいいです。
腰下組みつけ。
ヘッドボルトはARPの強化ヘッドボルトです。
ここからハイペースで組んでいきますよ。
Oさん 930 エンジン コンバージョン 3
無事、エンジン始動です。
６スロは、同調調整。
キャブレターと同じく凄く重要な作業です。
デュアル出口ようにバンパーも加工。
EMSフルコンのSET UP作業。
無事 着地です。
あとは、細かなセッティングをして終了です。
今週 納車です。
Oさん 930 エンジン コンバージョン2
Oさん 930 エンジン コンバージョン
着々と進んでいます。
強化クラッチ取り付け。
ノーマルのクラッチだとあっという間に滑ったので。
センターホース デュアルフリクションクラッチです。
もともと着いていた、3.2Lハーネスと モトロニックECUを撤去。
エンジン脱着のついでに、、リヤストラット部分の補強。
930でコイルオーバーの車には、必修です。
エンジンサウンドアブソーバーも 撤去。
６スロエンジンは、 バックファイヤーが凄いので、、エンジンルームの燃えそうなものは、
すべて撤去します。
搭載準備完了。