投稿日: 2015年1月23日Hさん 964ターボ エンジンOH 11 Hさん964T。 エンジンが加工から上がってきたので、 これから組み付けです。 エンジンは、定番のクーパーリング加工。 来週から本格的に組み付けです。 明日は、チャレンジレーシングクラブの 新年会の為 午後から休みとなります。 また、日曜日も昼から営業です。 よろしくお願いします。
投稿日: 2015年1月22日cupショック OH 今日は、OFFですが、 少し仕事。 cupカーのショックOHの為 足廻り分解。 cupカーは、もともとビルシュタインの非調整式ショック。 足廻りのセッティングをしようとすると スタビライザーと車高ぐらいしか 調整出来ません。 流石にナンバー付きのロードカーとして乗るには、 きついので、OHを兼ねて調整式に変更します。 見る限り今まで一度もOHされていないのでこの機会にリフレッシュします。 アーム 類も全てフルピロに交換予定です。
投稿日: 2015年1月20日アライメント&コーナーウエイト 964Tのアライメントとコーナーウエイト。 まずは、コーナーウエイト測定。 ちなみにこれポンド表示なので 0.454を掛けます。 車重 1350k さすがにボンネット以外ほぼノーマルなので重いです。 前後の車高を調整してバランスを取ります。 調整後の数値。 いい感じでしょ! 続いてアライメント。 サーキット用に少しキャンバーを多めに付けました。 OSツインプレート&LSD コーナーウエイト&アライメント 走行チェックをして 作業終了です。 いい感じですよ。