シーケンシャルMTは、水冷GTー3モデル用なので当然マウント位置が違います。
シフト位置も違うので作製。
993にシーケンシャルMT。
ワイヤーの取り回しなんかも工夫が必要です。
MTオイルは、シーケンシャルMTでの街乗りも考慮してOSのドグMT専用オイルのドグマスターを入れます。
無事エンジン始動。
ちなみにこの模様は、911magに載るんだって。
取材されてないけどね～～
詳しくは、本で見てください。
完成の予定が、オーナーさんの意向でもう一仕事。
イグニッション周りをキーシリンダーレスのレーシング仕様に、、、、、
もう一息で完成です。
