Yターボ エンジン組み  3

Yターボのエンジン組み

シートカット ガイド入れ替え済みのヘッド。

シム調整をして完成。

ピストンシリンダーガイドも錆びていたので色塗り。

組み合わせるカムは、ターボで使える最強カムの935プロフィールカム。

通常フルコンでもアイドルコントロールバルブ+ エアバイパスがないとアイドリングしません。

今回は、電子スロットルなので、、、どこまで普通にアイドリングするか?

楽しみです。

ピストンTOPで 4mm以上リフトしますので

もし、、このカムをノーマルのKジェトロなんかに付けると、、アイドリングは、2000RPM以上でないとアイドリングしないでしょうね。

本当は、6スロターボがベストでしょうが、、、6スロは、、いろいろ難点がありますので

LINKフルコン+電スロがベストの選択かと思います。

バルタイを取って エンジン本体完成です。