ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
作成中の930ターボ
ひび割れたMTマウント。
930 4速ターボの MTマウントは、カレラとは違い 1体構造なのでブッシュ交換も少し大変。
ブッシュを抜き取って社外品交換。
ノーマルは、マウント一体でしか供給がありません。
交換完了。
続いて OSツインプレートクラッチ。
今回は、ソフト選択。
ノーマルよりもクラッチが軽くなる予定。
もともと89ターボ用のクラッチですがウチではスリーブ交換で4速ターボにも
取り付け可能です。
FW側に60山の切り欠きがあるので今回は、LINKフルコンで制御ですのでクランクセンサーも取り付け。
これで、同時点火、、セミシーケンシャル噴射まで可能。
今回は、さらにカムシャフトから信号を取り、独立点火 シーケンシャル噴射にします。
エンジン搭載。
続いて、、配線作業です。
また、UPします。
ウチは、ポルシェ専門店ですが 水曜日 土曜日のみ ハイエースのLSD取り付けを行っています。
毎年、10月ごろから忙しくなり 3月までは ほぼ予約で一杯になります。
そして今年も、すでに11月分は、満杯で 12月分もあとわずかです。
しかも、ここにきてメーカー在庫も欠品中となっています。
取り付けご希望の方は、早めの予約をお願いします。
今現在の予約で年内取り付けがギリギリな感じです。
明日は、、久々のサーキットです。
チャレンジ走行会で エビスに行ってきます。
それでは、、、
これからの時期になるとやっぱりハイエースのLSDです。
相変わらずたくさんやっていますが現在パーツ欠品中となっています。
バックオーダーは入れているのですが今月中頃の入荷予定です。
LSDのオイル交換も多いです。
当然ですよね200台以上やってますのでこちらも多いです。
ちなみにハイエースに関しましてはLSDとファイナルギヤ そしてLSDのオイル交換以外の事は行っていません。
基本はポルシェ屋ですので
よろしくお願いします。