ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
ポルシェ乗りのお客さんの遊び車 新型ジムニー
OS 技研LSD 取り付けです。
ちなみに OS技研のジムニー用 LSDは、 OSさんから直接購入はできません。
オフロードサービスタニグチさんの専売となります。
流石 軽自動車の LSDです。
ハイエースなどと比べるとかなり小さいですね。
ノーマルも オープンデフではありませんが、、、
きちんとロックさせるには無理がある作りですね。
55/55の 2WAY で1番効くSPCの物を頼みました。
デフの取り付けそのものはハイエースなどと同じです。
このジムニーはマニュアルMT車です。
これでオフロードを走ったら超楽しそうです。
遊び心 満載ですね。
200系ハイエース OS技研 デュアルコア チャレンジSPCLSD ＆ファイナルギヤ
今日は 神奈川県からのお客様。
これで、、累計 200 何台？
200台を超えてから、、正確に数えていません。
世界記録更新中です、、、、
今回は、2.7L ガソリン 4速AT のハイエース
純正ファイナル4.3 から 3.9へ変更です。
4速ATのハイエースだと ファイナル交換の威力は、抜群です。
高速の燃費は、驚くほど良くなります。
ファイナルギヤのあたりもばっちりです
ここまでやって作業時間は、2時間切り、、、
もし、、オリンピック競技に ハイエースのLSD＆ファイナルギヤ取り付けがあれば
うちは、、金メダル とれるかな？？？？
来週の今は、オリンピック開幕ですね。
いろいろ物議があるオリンピックですが選手には関係ない。
やるからには全力で頑張ってもらいたいですね。
996カレラ MT 用 LSD
996の場合 前期 後期 などでMTのタイプが違うので 装着できるLSDも現車合わせとなります。
今回は997ターボと 同じ物が適合。
サイドフランジがCクリップではなく ボルト止めでポッチが有るタイプです。
ただ、、そのままでは、装着できず
MT側も加工が必要です。
この部分の突起がLSDを入れると当たります。
こんな感じで削り取って装着。
今回は、MTが降りた状態なので作業も楽ですがこれ、、車上での作業だとかなり大変かと思います。
バックラッシュの調整。
ポルシェは、デフのサイドB/Gの中にシムが入るので調整も大変です。
今回は、3回目で 範囲内に入りました。
完成。
このMTを カレラ４Sに取り付けします。
以前２駆化した カレラ4S に カレラMT取り付け。
RRのポルシェも LSDは必修です。
LSDは、もちろんサーキットスペックです。
試運転して 終了です。
