993 オイル交換

1年ほど前にエンジンOHした993カレラのオイル交換です。
993のオイル交換は、大変です。
特にエレメント交換が、、、
リヤタイヤを外しインナーフェンダーの中にオイルエレメントがありエンジン本体側のエレメントもオイルラインを外さないと交換できません。
通常のエンジンオイル交換サイクルよりも距離が伸びていたのでオイルの汚れを心配されていましたが全然問題ないレベルです。
クランクケースもすごく綺麗です。
オイルは、リキモリGTー1  10Wー60です。
エンジン室では、
エンジン組みの依頼がありパーツ点検中です。
あまり見せられませんが、
かなりのハイチューンエンジンになりそうです。
993GTー2  ピストンシリンダー
これを964エンジンに組みます。
少しずつ組み始めます。

慣らし運転

今日は、真夜中に90のセッティングをして昼から993カレラの納車前の慣らし運転です。

1日に同じ高速を2回も走っています。
慣らしは、北関東環状ルート。
250kmぐらい走りました。
天気が良く暑いのですが、
ティプトロでエアコン付きなので楽勝です。
週末納車です。

993カレラ ティプトロ 完成。




エンジン本体完成。
続いて搭載準備を。
この車はティプトロなので当然クラッチは、ありません。
その代わりトルクコンバータが付きます。
無事合体。
トルコンのサービスホールは、セルモータの穴からです。
エンジンマウントは、純正がダメになっていたのでRS用に交換。
無事エンジン始動。
少し、慣らしをして鈑金屋さんへ。
戻ってきたら最終チェックをして完成です。