964ターボ のメンテをいろいろと
964ターボ リミテッドですが
この度 オーナーさんが変わりまして改めてメンテナンスです。
タペット調整。
オイル交換など進めています。
こちらは、964ターボ フラットノーズのMTマウント交換。
今回は、強化品を使わずにノーマル交換です。
こちら 964ターボ T88用のスピリットの車高調
細かい部分の作りが良いです。
いろいろ進めています。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
964ターボ のメンテをいろいろと
964ターボ リミテッドですが
この度 オーナーさんが変わりまして改めてメンテナンスです。
タペット調整。
オイル交換など進めています。
こちらは、964ターボ フラットノーズのMTマウント交換。
今回は、強化品を使わずにノーマル交換です。
こちら 964ターボ T88用のスピリットの車高調
細かい部分の作りが良いです。
いろいろ進めています。
エンジン加工がまだ上がってこないので
出来る事から進めています。
クランクの組み付けを。
いつ見てもかっこいいGTー1クランクケースです。
ヘッドボルトはARP
もう定番です。
コンロッド の組み付け。
こちらもARPのボルトです。
後は、Kジェトロの神機を点検OH
こちらウォームアップレギュレター
悪くなるとこのようにプレートがちぎれます。
車両火災の危険性があります。
現在は、リペア部品が販売されています。
Kジェトロ。
こちらも壊れると厄介な部品です。
分解してGK交換を、、、
空冷ファン。
ノーマルのイメージを壊さないよう
ウエットブラスト加工。
綺麗になりました。
後は、ヘッド部分が加工から上がってくれば組み付けできます。
明日から金曜日まで私用でお休みします。
それでは失礼します。
エンジンが加工待ちなので
ウエストゲート のOHを、、、
964ターボ 930ターボでウエストゲートをOHしていない車はほぼ全てOH時期かと思います。
単純にブーツ交換だけだとダメですね。
きちんとガイドまで入れ替えて初めてOHした事になります。
スタッドボルトも全て新品にして完了です。
続いてオイルポンプも分解組み付けです。
ドライサンプ用のオイルポンプです。
クランクも準備OKです。