964ターボ いろいろと

964ターボ のメンテをいろいろと

964ターボ リミテッドですが

この度 オーナーさんが変わりまして改めてメンテナンスです。

タペット調整。

オイル交換など進めています。

こちらは、964ターボ フラットノーズのMTマウント交換。

今回は、強化品を使わずにノーマル交換です。

こちら 964ターボ T88用のスピリットの車高調

細かい部分の作りが良いです。

いろいろ進めています。

964ターボ S 3.6 フラットノーズ ⑥

エンジン加工がまだ上がってこないので

出来る事から進めています。

クランクの組み付けを。

いつ見てもかっこいいGTー1クランクケースです。

ヘッドボルトはARP

もう定番です。

コンロッド の組み付け。

こちらもARPのボルトです。

後は、Kジェトロの神機を点検OH

こちらウォームアップレギュレター

悪くなるとこのようにプレートがちぎれます。

車両火災の危険性があります。

現在は、リペア部品が販売されています。

Kジェトロ。

こちらも壊れると厄介な部品です。

分解してGK交換を、、、

空冷ファン。

ノーマルのイメージを壊さないよう

ウエットブラスト加工。

綺麗になりました。

後は、ヘッド部分が加工から上がってくれば組み付けできます。

明日から金曜日まで私用でお休みします。

それでは失礼します。

964ターボ S 3.6 フラットノーズ⑤

エンジンが加工待ちなので

ウエストゲート のOHを、、、

964ターボ 930ターボでウエストゲートをOHしていない車はほぼ全てOH時期かと思います。

単純にブーツ交換だけだとダメですね。

きちんとガイドまで入れ替えて初めてOHした事になります。

スタッドボルトも全て新品にして完了です。

続いてオイルポンプも分解組み付けです。

ドライサンプ用のオイルポンプです。

クランクも準備OKです。