セッティング&メンテナンスいろいろ

いろいろセッティング&メンテナンスやってます。

keroさん 930ターボは、 LINKのリセッテイングと足回りなど、、

オイルクーラーホースからオイル漏れもあったので交換。

RUF BTRは、 エンジンボルトやファン類をメッキや塗装準備です。

今月はキャラバンのLSDが初めてハイエースを上回りました。

欠品中でしたが OSさんから 注文分が届きました。

これ全部キャラバンNV350用です。

オイルキャンペーンは、3月まで延長です。

クレスタは、来月のアイドラーズ準備のメンテナンス。

マフラーは、少しレイアウト変更。

あとオイルパンにも油温センサーを取り付け。

これで入口出口の油温が計れます。

あと、、車載用のビデオに  GO Pro 9 を 購入。

今までずっと GO PRO 3 でしたが、、最近リモートの繋がりが悪くなりさすがに交換。

7年以上使いましたから、、、長持ちしました。

こちらもYターボ 君の 964T 

アイドラーズ準備です。

去年の最終戦で調子が悪かったのでシャーシで確認。

ブースト1Kで この馬力だと、、

悪くないですね。

いろいろバタバタで今月も終わりそうです。

964ターボ  車検整備 & 定期メンテナンス

定期メンテナンスの964ターボです。

オイルクーラーホース交換

アンダーカバーもかなり汚かったので洗浄です。

完成です。

この964T 、、、久しぶりに乗りましたが調子いいですね。

LINKフルコンの独立点火 シーケンシャル噴射を初めて取り付けた車です。

車も軽く、、サーキットだと速そうです。

こちらは、車検と 可変マフラー取り付けの964ターボ リミテッドです。

数年前にエンジンOH済みです。

Kジェトロ制御ですが カムは、変わっています。

普段、、街中では、見かけることがほとんどない964ターボですが、、

ウチでは、ほぼ毎日見ています。

今は、価格も信じられないぐらいの価格となっています。

きちんと整備して大事に乗ってもらいたいですね。

RUF BTRエンジン分解  964ターボ 燃料ライン

930 RUF BTR  

エンジン分解です。

BTRは、930ターボの純正と同じ Kジェトロ制御なので RUFだからと言って特別感はないですね。

通常の930ターボと同じような感じです。

この車 エンジンのエアポンプが付いています。

この当時、、排ガスが厳しかったのでポルシェに限らず、、2次エアーを排ガスに入れている車が多かったですね。

国産ロータリーエンジンのRX-7なども付いてましたね。

インテークポートは、、、、

流石RUFですね。 

ノーマルの930ターボの 小さいポートと違い G/Kに合わせた大きさに拡大されています。

930ターボや964ターボをチューニングするときの肝の部分ですね。

インマニインシュレーターは、ボロボロですね。

RUF BTRって、、、どんなカム?が入っているのか?

楽しみですね。

こちら、964ターボの定期メンテナンス。

オイルラインと 燃料ライン。

燃料ラインのエンジン側は、ラインを外さないと交換できません。

まだ、、亀裂は、入っていませんが、、、、

ゴムは、カチカチですね。

タンクフィルターとポンプホースも交換します。