Yターボ レースメンテ  ハイエースLSD

アイドラーズ最終戦に向けてYターボ君の整備です。

先日のポルシェDAYでは、 予選からシフトロッドがぐらぐら状態。

ロッドブッシュが砕けていましたがその場では対処が出来なかったのでそのままでのレースとなりました。

こんな感じです、、、、

日頃のメンテナンスがやはり重要ですね。

今回はインタークーラーも少し改良。

写真は、ここから  I phone 12 pro MAX

やはり綺麗に撮れますね。

これで横方向の振れがなくなりますね。

タイヤもすべて裏組です。

12Jなので うちのチェンジャーでは、ギリギリですね。

レバーレスのタイヤチャンジャー    慣れると調、、、楽ですが、、、

多分 今までレバーを使っていた人だと、、、使えこなせません、、、

私、、やっとコツが解ったので、、、今はもうこれ以外考えられません。

水曜日、、、土曜日は、 相変わらず、、、ハイエースLSD

今日は、、、茨木から、、、、

OS技研 デュアルコア LSD です。

Yターボ君   964Tの作業も終了です。

新しい I phone のポートレートは、やっぱり綺麗、、、、、

930ターボエンジン組み  964燃料ライン

930ターボエンジン 

コンロッドブッシュ入れ替え。

ARPコンロッドボルト

こちらもいつもの定番 ARP ヘッドボルト。

そして今回は、ピストンシリンダー  新品です。

やはり新品は、いいですね。

出来るならOHするすべての車を新品ピストンシリンダーで組みたいですね。

ここまで完成。

こちらの964Tは、エンジンオイル交換でしたがオイルを入れている途中でガソリン臭い、、、

点検するとホースからガソリン漏れ、、、

あくる日サーキットだったので気づいて良かったです。

もう新車から30年、、、、

すべての964が、、交換時期にきていますね。

少しでも、、ガソリン臭い、、と思ったら要注意です。

そうなる前に交換しておきましょう。

930 ターボエンジン 964Tクラッチペダル  ハイエースLSD

930 ターボエンジン

いつものように クランクケースを

964ターボ クラッチペダル

かなり違和感ありで分解してみると

やっぱりね、、、

本来 ノックピンの部分がボルトに改良されていて、、、ボルトが折れてる。

危うく走行不能になるところです。

年式的に964 は全ての車が点検が必要な部分ですね。

そして ハイエースLSD

この時期から例年増えますが今年は夏頃からすでにいっぱいです。

OSさんのYouTubeの動画の影響が大きいかと思います。

横浜から、、、、、

LSD&ファイナルギヤ交換。

日帰りでやるところはウチしかないようです。

9時入庫の  11時30分には 終わらせています。

劇早です。

ただいまOSさんでキャンペーン中ですので

LSDオイル3缶付属します。

11月もほぼ予定が埋まってますので早めの予約をお願いします。