カレ2ターボ

やっと手がつけられそうな

カレ2ターボ。

これからエンジン降ろして

いろいろやります。

こちらは、慣らしもほぼ完了で

オイル交換 とセッティング。

平成最後の時に

平成初期のパーツを使ってセッティング。

もやは絶版パーツです。

逆にフルコンよりめんどくさいです。

使い方知ってる人この業界にもうあまりいません。

私も忘れました。

絶版といえばこちら

通勤でいつも通る中古車屋さん。

86がFDより高いのかい!

懐かしい車がいっぱい並んでいるステキなお店です。

いろいろと

しばらく忙しくてブログ放置ですが

いろいろやってます。

沖縄からの930ターボは、現在慣らし中。

ヒーターないのでこの時期の関東だと昼間しか出来ません。

3000km

時速100kmで走って30時間です。

たかが30時間、、、、、

ルマン24時間は、全開で24時間です。

そう考えれば少し楽かな???

通常ならお客さんに慣らしをしてもらいその後セッティングしますが、さすがに沖縄だともう一度簡単に持ってくるわけには行きませんからこちらで行っています。

こちらは、綺麗な964ターボ 。

シフトが2速固定に、、、、

いつもの場所が砕けています。

工場はやはりターボが多いです。

紺色のターボは、車検とフューエルアキュームレーター交換。

964ターボ は、かなり狭い場所に付いていますので交換が大変です。

こちらは、915MT分解中。

そしてこれで少しサーキットにも

牽引トレーラーデビューです。

いろいろ自分仕様に改造するのが大変でした。

やっとサーキットに行けるまでなりました。

使ってみると、、、、

すごく楽チン。

これなら真冬でも真夏でもサーキットに行く気になりますね。

ということでいろいろやってます。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

今年も新年は実家のある京都で過ごしました。

相変わらず人がすごいです。

中学時代の同級生と新年会を。

みんなおっさんになりました。

3日の日は比叡山へ

琵琶湖が見えるドライブウエイを通って延暦寺。

そしてここ

車雑誌の撮影場所で有名なロテルド比叡。

星野リゾートとしても有名です。

初めて泊まりました。

今年も良い休養が出来ました。

今日から仕事です。

1発目は、陸運局へ

フルトレーラーの新規登録。

さすがにガラガラです。

無事ナンバーが付きました。

工場では

こちらのカレラ2は、ターボチューンします。

M64カレラベースのターボです。

3.6L ツインプラグのターボですので空冷ターボとしては最強ですね。

しかも軽量なカレラボディーです。

今から完成が楽しみです。

それでは、今年もよろしくお願います。