ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
ポルシェ930Tのエンジン組み。
まずは、いつものようにタップ掛けから、、、
エンジン組みは、下処理8割 組付け2割ですね。
ボルト類は、クロメート処理。
種類別に並べて 準備完了です。
腰下組み付けです。
こちらもいつもと同じです。
腰下まで完成。
こちらの930Tは 少し謎な症状。
バルブガイド割れています。
そしてコンロッドメタルも、、、
もう、、100台以上ポルシェを含めていろいろなエンジンを組んでいますが、、
こんな症状は、初めてですね。
クレスタは、少し、、サーキット準備。
タイヤの裏組です。
ポルシェで使った中古タイヤですが、、、
まずはこれでエンジンチェックしたいので走らせます。
もう11月ですね。
あっという間に今年も終わりそうです。
930 ターボエンジン
いつものように クランクケースを
964ターボ クラッチペダル
かなり違和感ありで分解してみると
やっぱりね、、、
本来 ノックピンの部分がボルトに改良されていて、、、ボルトが折れてる。
危うく走行不能になるところです。
年式的に964 は全ての車が点検が必要な部分ですね。
そして ハイエースLSD
この時期から例年増えますが今年は夏頃からすでにいっぱいです。
ＯＳさんのYouTubeの動画の影響が大きいかと思います。
横浜から、、、、、
LSD&ファイナルギヤ交換。
日帰りでやるところはウチしかないようです。
9時入庫の 11時30分には 終わらせています。
劇早です。
ただいまＯＳさんでキャンペーン中ですので
LSDオイル3缶付属します。
11月もほぼ予定が埋まってますので早めの予約をお願いします。
かなりお待たせしている930ターボのエンジン組みです。
まずはボルト類の洗浄から
エンジン組みは下準備が全体の8割ですね。
洗浄してクロメート処理に出します。
高強度ボルトを除いたポルシェエンジンのボルトナットです。
かなりの数ですね。
こちらオイルポンプ。
ドライサンプエンジンの柱ですね。
分解洗浄 点検をして組み付けます。
ブロックは、ヘッドボルトを抜いてこれから洗浄です。
ヘッドパーツなどはすでに加工から上がってきています。
いつもは加工待ちでエンジンが組めないのですが今回は、いろいろ忙しくてエンジンが組めません。
日曜日のアイドラーズポルシェDAYが終われば少し落ち着きますかね。
天気も良さそうですので是非遊びにいらしてください。