Oさん 964 エンジン OH 完成。




エンジン本体完成。
あとは、載せるだけ。
もともと、EMS制御なので
エンジンも一発始動です。
ハイカムなので、アイドリング高めです。
慣らし用のセッティングをして完了です。
いい感じですよ~~。

Oさん 964 エンジン OH 7

ピストンとピストンリングの組み付け。
当然ですが、純正のピンオフセットとは逆のレーシングオフセットでの組み付け。
ヘッドまで完成です。
カムは、純正加工のハイカム。
ロッカーアームは、WPC加工。
バルタイをとってエンジン本体完成。

993シーケンシャルMT 2

シーケンシャルMTは、水冷GTー3モデル用なので当然マウント位置が違います。
シフト位置も違うので作製。
993にシーケンシャルMT。
ワイヤーの取り回しなんかも工夫が必要です。
MTオイルは、シーケンシャルMTでの街乗りも考慮してOSのドグMT専用オイルのドグマスターを入れます。
無事エンジン始動。
ちなみにこの模様は、911magに載るんだって。
取材されてないけどね~~
詳しくは、本で見てください。
完成の予定が、オーナーさんの意向でもう一仕事。
イグニッション周りをキーシリンダーレスのレーシング仕様に、、、、、
もう一息で完成です。