業者さんの依頼で1台964エンジンを作ることに
ストックから色々かき集めて。
なんとか1台組めるように。
ヘッドボルトが、8本も折れていたクランクケース。
折れたヘッドボルトは、ナットを溶接してシリンダーを温めて抜きます。
なんとか1台は、組めそうです。
964エンジンを、、、
993カレラ ティプトロ 完成。
エンジン本体完成。
続いて搭載準備を。
この車はティプトロなので当然クラッチは、ありません。
その代わりトルクコンバータが付きます。
無事合体。
トルコンのサービスホールは、セルモータの穴からです。
エンジンマウントは、純正がダメになっていたのでＲＳ用に交換。
無事エンジン始動。
少し、慣らしをして鈑金屋さんへ。
戻ってきたら最終チェックをして完成です。
993 エンジン 本体完成
ピストンシリンダーの組み込み。
続いて、ヘッド。
擦り合わせとバルブSP組み込み。
993エンジンは、ノーマルの場合治具があればバルタイ調整が必要ないので便利です。
カバー類を取り付けて本体完成です。
