930改 911Rエンジン

時間のある時に作っている

930改 911Rエンジン。

ベースは、930 3.2Lのエンジンなのでクランクプーリに欠歯センサーを付けます。

これで同時点火とセミシーケンシャルまでOKです。

大きなディスビが無くなるだけでスッキリします。

やっぱり自分の中ではフルコンでやるならディスビ点火は論外ね。

そしてやはりNAポルシェは6スロでしょ。

ファンネルはどうしようか?

考え中。

とりあえず完成。

こうしてみるとミニチュアエンジンみたいですね。

ファンシュラウドとファンハウジングなど知り合いの塗装屋さんが綺麗に塗ってくれました。

NAの6スロってこんなにシンプル。

だから好きですね。

1000K弱のボディにこのエンジンだと速いですよ。

ボディはいつ上がってくるのか?

早く載せて走らせたいですねー。

それではまた

75 930改 911R作成へ

私の 75 930

911R 作成の 為 エンジン脱着。

このエンジンは、すでに売れています。

ただ、オイル漏れ等があるのでその先は次期オーナー様と色々相談して決めていきます。

今週中に 車はチャレンジボディに運びます。

さーてどんな形で戻ってくるか?

楽しみですね。

カレ2 ターボ ヒートエクスチェンジャー

964カレ2 ターボ

ヒーター用のヒートエクスチェンジャー

作成です。

手曲げのタコ足作りました。

でもヒーター効きません、、じゃ論外ですので

こちらはいつものように分割式で作成です。

分割式でないともしタコ足が中で割れた場合修理不能です。

海外製のタコ足のほとんどは溶接されていますので修理不能ですね。

インタークーラーも作成し始めました。

こちらは、EX関連が終われば本格的に作り始めます。

こちらは、リヤの牽引フック。

BIGタービンにするとインナーバンパーが付かなくなるのでノーマルの牽引フックを付けるには加工が必要です。

3.2エンジンも完成しました。

EXマニはナロータイプです。

あとは、6スロ待ちですね。

それでは