ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
令和元年の作業は今日で全て終わりました。
今年最後のハイエース
LSD&ファイルギヤ
10万キロ越えだったので
ベアリング類も全て交換。
エンジンが降りた964ターボ 2台は、、、
今年中に1台は動かしたかったのですが
予期せぬトラブルがたて続けに、、、、
ほんと困ったものです。
作業は来年に持ち越しです。
こちらは911R用のサーキットタイヤ。
A052
来年はこいつで走りますよ。
サーキットを走らないとポルシェはつまらないからね。
という事で今年も終わりです。
来年は７日から営業です。
それでは良いお年をお迎えください。
今年の営業はあと10日あまりですね。
930 3L エンジンは部品洗浄。
そして加工屋さんへ。
いつもの作業ですね。
964ターボ はエンジン降ろし。
昔 ウチで組んだエンジンです。
何故だか？ オーナーが代わり戻って来ました。
黄色ターボもエンジン 脱着。
そしてこちらも オーナーさんが変わった930ターボ。
判る方は元オーナーが解りますね。
有名な930ターボです。
こちらも色々メンテナンスを、、、
そして長らく欠品していたハイエースのOS技研LSD
やっと届きました。
バックオーダー分を含め10SET。
こんなに在庫したの初めてかも？？
お待たせしているお客さん分は今年中に取り付け出来ます。
新規取り付けも今なら年内間に合いますのでお問い合わせください。
よろしくお願いします。
今年もわずかですね。
色々 忙しいです。
水曜日は、お客さんと筑波サーキット。
冬晴れの筑波ですが
朝の気温は1度
お客さんと3台で楽しみました。
そしてウチの車は少し旅に出ます。
こちらは車検の964 カレラ
色々メンテナンスです。
ディスビキャップが凄いことに、
パワステタンクも交換。
タペットカバーも交換
この時期 毎週のハイエースLSD
横浜からです。
そして930エンジン。
こちらも分解中。
この3Lエンジンはヨーロッパ仕様なのでポートでかいですよ。
通常のSCとは違います。
3.2カレラとSCの間ぐらいな感じですね。
分解後 加工屋さんへ
あっという間に終わりそうな12月ですが
頑張ります。
それでは