今日は、走り始めでチャレンジ仲間と本庄サーキットへ。
ドリ車JZX90でグリップ。
アタックシーズンですので
新年早々 自己ベストねらいですが、、、、
46秒台には入らず撃沈です。
デジスパイスでも47秒フラット。
ラジアル46秒台は、流石に難しい、、、
Tさん930 最近本庄サーキットは、
音量規制が厳しくなりその対策に、、、
いいのか？ これで、、、
ちなみ、私とTさん グリップ枠ですがドリフトしすぎで黒旗振られました。
走り始め
アイドラーズ ポルシェDAY
参加された皆さんお疲れ様でした。
オイルテスト 富士
オメガのsevenオイルのテストで富士。
ドリ車仕様のJZX90。
最近ドリフト遊びに飽きたので
グリップで富士を走っています。
パットは、アクレのフォーミュラ800に変更。
フロントのキャンバー調整にクスコのキャンバーコントロールアームを装着。
オイルは、一度油温が上がった後でも安定した油圧を指しているのでとりあえず合格点です。
10wー50でオメガの化学合成でこの金額だと絶対お勧めですね。
ちなみにタイムは、
F タイヤ 205/55-16 トーヨーT1スポーツ
R 225/50-16 ダンロップ Z2
です。
ブーストUPなしのノーマル1JZ エンジンですが、ストレート 225km
案外楽しめます。
ただ、油温が3周で130度越え。
もう1個オイルクーラーを追加しないと無理ですね。