964カレラ2のLINKフルコン。
インジェクターOH。
気筒差がかなりあるのが改善されました。
近年は、ＡＦ計を着けてのセッティングが当たり前になりましたがＡＦ計は基本タコ足後のマフラー部分に付けます。
6気筒の場合 ＡＦ計に示される数値は、6気筒を
平均化した数値です。
1気筒ごとの数値ではありません。
もちろん1気筒ごとにＡＦ計を6個つければ計測は可能ですが一般的ではありません。
インジェクターの数値でこれだけの誤差があるのですから全ての気筒で同じＡＦ数値と言うのはありえない事です。
だからセッティングでは、ある程度マージンを持ってセッティングします。
よく言うギリギリのセッティングなど街乗りメインの車の場合意味がないどころかタブーです。
よくウチは、セッティングギリギリまで詰めますから、、、、、
なんて言う方いますがただの素人以下です。
理由は、簡単 壊れたら意味がないと言う事です。
今回ＡＦ計は、PLXを使います。
とりあえず無事エンジン始動。
連休中にセッティングです。
今回は少し色々な事を試してみたいので時間をかけます。
LINKフルコンの今まで使っていなかった機能を色々試します。