964カレラ2ターボ エンジン組

964カレラ2ターボ

まずは、圧縮測定です。

今は、こう言う計算ソフトがネットにあるから楽ですね。

圧縮比 8.2

狙い通りの

いい感じですね。

カムシャフトはCTRカム。

ウチでは定番です。

インハイ 20/50

まさにチューニングカムですね。

これクーパーリング。

こいつがシリンダーのGKとなります。

溝と溝の中に入りますのでシリンダーが解けない限りGK抜けはまず皆無です。

バルタイを取って主要部分は完成です。

デモ車の964ターボ に

RSのボンネットピンを

こういうものは純正品がやはりいいですね。

国内在庫2個だったので

2個とも仕入れました。

今までつい縦棒を使っていましたが

なんかダサく思えてしまい

もっとスマートならないものかと思いこれにしました。

あと1個在庫有りです。

付けたい人は早めにどうぞ。