964カレラ改 3.8L の続き
ハブボルトをロングボルトに交換。
これでフロントホイールの選択枠が増えます。
アライメントを取って
各種油脂類も全て交換。
プラグもかなり劣化していたので交換です。
ツインプラグなので12本です。
RSRの6スロにLINKフルコン
独立点火 シーケンシャル噴射です。
今回は少しアイドリング回転を上げました。
この巨大なインマニが特徴的ですね。
去年のモテギでSタイヤで6秒台が出ています。
空冷ポルシェのNAでは10秒切れば速いので相当いいタイムです。
ターボ勢と遜色ない速さですね。
今年はどうでしょうか?
楽しみですね。