964カレラ改 3.8L 完成

964カレラ改 3.8L の続き

ハブボルトをロングボルトに交換。

これでフロントホイールの選択枠が増えます。

アライメントを取って

各種油脂類も全て交換。

プラグもかなり劣化していたので交換です。

ツインプラグなので12本です。

RSRの6スロにLINKフルコン

独立点火 シーケンシャル噴射です。

今回は少しアイドリング回転を上げました。

この巨大なインマニが特徴的ですね。

去年のモテギでSタイヤで6秒台が出ています。

空冷ポルシェのNAでは10秒切れば速いので相当いいタイムです。

ターボ勢と遜色ない速さですね。

今年はどうでしょうか?

楽しみですね。