ハイエース 4.5ファイナル&OS技研LSD

今日は ハイエースネタ。

ハイエースに4.5ファイナル&LSD

ハイエースのファイナルギヤ交換をウチは頻繁にやりますが、、、、

4.5ファイナルギヤは これで2台目。

他のギヤは死ぬほどやっていますが4.5ファイナルは少ない、、、

これには理由があります。

ハイエースのファイナルギヤは

3.5 3.7 3.9 4.1 4.3 4.5 4.7 5.1

とこれだけの種類があります。

デフのリングギヤとピニオンギヤは

ハイギヤードになるほどピニオンが大きくなりリングギヤが薄くなります。

そうするとファイナルを組み込むデフケースが対応しきれなくなります。

ハイエースの場合

3.5から4.5までが一個のデフケースで

4.7と5.1は 別の種類のデフケースとなります。

だから4.7ファイナルの人がファイナル交換したい場合はちょうどケースの狭間になるのでケースを買い替えなければ交換出来ません。

だから少ないのです。

写真が右が4.7ファイナル と左4.5ファイナル。

ピニオンの付く位置(オフセット)が違いますね。

今回は4.7から4.5ファイナルへ交換です。

当然B/Gなど全て交換になります。

ちなみにハイエースで4.7ファイナルの車はガソリンの2.7Lで 6ATの車両です。

今まではあまりやらなかったのですが今後増えそうですね。

ケース交換と言っても国産車は価格もリーズナブルです。

ハイエースネタでした。