毎日、異常な暑さで 昼間に空冷ポルシェを乗るのは、自殺行為ですかね。
午前中に少し、街乗りのセッティングを、、、、
エアコンありますが、、、全然効いている気がしませんのでそのまま終了。
こちらは、オイル交換の993ターボ.
993は、エレメント交換が大変。 2個付いていますからね。
エンジンが冷えていれば問題ないですが、走行直後の熱い場合、、、
余裕で2時間コースですけね。
ハイエースのLSD取り付けと同じぐらい、、、
そう考えれば効率悪いですね。
90クレスタの 2JZエンジン
まずはタービンを付けて、、、フロントパイプ作成。
タービンは、TD07 25G 14
レスポンスビンビンのチョー乗りやすいタービン。
パワーはそれほど期待できませんが、、、サーキットはパワーよりも乗りやすさ。
フロントパイプ とインタークーラーのパイプが終われば。
LINKの配線作業。
今回は、最新のLINK Fury X で動かします。
もちろん電スロなので アンチラグ効かせてサーキット走りますよ。
今から楽しみです。