930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。
これ、ウチの９３０乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思います。
私もそうです。
高圧ホース 低圧ホース 取り付け。
コンデンサーは、この位置。
ちなみにコンデンサーはデンソー製。
ノーマルのコンデンサーも使い、、、ツインコンデンサーにしました。
エアコンガスを入れて、、、
エンジン始動、、エアコンSW ONです。
どれぐらい、、冷えるのか？
これが問題ですね。
冷風口は、、、こんな感じ、、、
今日は結構暑かったですが、、
普通に、、冷たい風が出てきます。
ノーマルの930よりは全然冷えますね。
エレクトリックエアコン OFF 時のバッテリ電圧。
エレクトリックエアコン作動時の バッテリー電圧
この車は、 オルタネーターも交換済みですが、、それでもかなり電圧が下がります。
ただ、、電動コンプレッサーは、動いているのが解らないぐらい静か、、です。
すぐ下にある、、燃料ポンプのほうがうるさいです。
蓋を閉めれば、、、ほぼノーマルと変わらない感じになります。
カーペットを着ければ更にわからなくなりますね。
まだ、、本当に暑い、真夏に乗っていませんが、忖度ぬきにかなりいい感じだと思います。
問題点は、、作動時に、、コンプレッサー、、電動ファン、、などが作動するとやはりかなりの電圧降下が起きます、、、この車はRUF BTR でKジェトロの車両ですが
Kジェトロの車は、エアコンアイドルUP機能を持たないのでアイドル低下します。
フルコンの車両などでICVを制御できる場合は、問題ないでしょう。
良い点としては、やはりエンジンの出力ロスがないところ、、、
リヤヘビーのポルシェに重たいものをフロント側に移設出来ること。
6スロ NA車両など、、、エアコンの取り付け自体が困難な車には最適だと思います。
特にサーキット車両で行きかえりのみエアコンを使いたい方には最適ですね。
ちなみに964 993 用もありますね。
あとは、、やはり価格ですかね。
取り付けは、かなり大変です。
どれぐらいの価格だと普及しますかね？
興味のある方は、、ご相談ください。